迎戰Uber,交通部日前公告「多元化計程車方案」,北市公共運輸處已在去年底收到15家車隊、車行業者申請,初期車輛從個位數到50台都有;接下來將展開費率審議和評選,保守估計3至6個月內,就會有第一批多元化計程車在北市上路。

全台首批多元化計程車日前在高雄推出,北市也於去年開放業者申請,各大車隊都已遞件。關於民眾最關心的費率,據悉台北市計程車客運商業同業公會、台北市計程車駕駛員職業工會等已提出兩個建議方案,皆是針對最低價格,分別是現行價格加20元、即起跳價在90元以上,另一案是6公里內收費至少200元,保障駕駛有一定收入。

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計程車客運商業同業公會理事長陳燈說明,交通部規定費率不能低於現行標準,加上未來使用的可能是高檔車款、甚至是休旅車,在成本考量下送出兩個建議案。

多元化計程車不能巡迴載客,由民眾透過APP預約叫車,並可查詢車齡、駕駛姓名等資訊;初期可用現金交易,未來則要全面使用電子支付。

公運處科長王郁凱表示,接下來將由計程車諮詢及審議委員會審查費率,公運處也會籌組委員會評選合格業者,取得資格的業者將有3個月籌備期,有需要可展延3個月。

提出申請的志英衛星車隊經理陳姿瑾表示,計畫以車款和舒適度為區隔,推出「商務」和「豪華」兩種方案,前者以日系車款為主,後者則會有賓士、休旅車等。她也說,考量Uber的起跳價低,希望維持現行70元的價格來營運。

台灣大車隊協理賴正翔則表示,去年12月至今,每周舉辦1至2場說明會招募多元計程車駕駛,已有超過500人參加,約6成參加者是一般白牌車主,其他則是職業駕駛人,顯示許多人都對這項合法的職業有興趣。

(中國時報)

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洪怡緯

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